Насос для отопления ETERNA RS 25-80

Описание товара

Когда на объекте в Подмосковье собираем отопление в двухэтажном доме и трасса уже набрана на 25-й трубе, вот тут как раз и встаёт вопрос по насосу с нормальным напором, а не «чтобы просто крутился». Эта модель ставится в системы отопления, где нужно продавить контур без лишней суеты: высота подъёма до 8,6 м, три скорости, подключение 1 дюйм, монтажная длина 180 мм. Для частного дома, где есть радиаторы на двух этажах, тёплый пол через смесительный узел или длинные ветки, вариант рабочий, если его не пихают куда попало.

По монтажу: если система уже собрана, есть прямой участок, краны, фильтр и нормальный доступ, установка обычно занимает 2-3 часа. Если переделываем старый узел, перевариваем или перерезаем участок, ставим американки, грязевик, байпас, подключаем питание 220 В — тогда полдня уходит спокойно. Глинистые грунты и глубина промерзания 1,2-1,5 м тут больше влияют не на сам насос, а на общую обвязку в котельной и вводы, если дом с неотапливаемыми участками или трассы частично идут через холодные зоны. Тогда приходится дополнительно утеплять, проверять, чтобы ничего не прихватило зимой.

Сам насос чугунный, с мокрым ротором, работает на воде, держит до 110 °С и давление до 10 бар. Весит около 5 кг, не игрушка, поэтому крепление и положение должны быть нормальные. Ставить его надо по направлению потока и так, чтобы вал не стоял как попало. Самая частая ошибка заказчиков — берут эту модель «с запасом», хотя система маленькая. Потом включают на третью скорость, получают шум в радиаторах, лишнюю циркуляцию и начинают искать проблему не там. Три скорости здесь нужны не для красоты, а чтобы подстроить насос под конкретную гидравлику системы.

Из допработ и материалов часто нужны:

• два шаровых крана до и после насоса;
• грязевик перед насосом;
• разъёмные соединения;
• кабель питания, вилка или отдельное подключение через автомат;
• уплотнительные материалы на резьбу;
• в отдельных случаях байпас, если схема того требует.

Через год-два эксплуатации я бы первым делом проверил, не закис ли ротор после простоя вне сезона, нет ли подтёков на резьбах, не забит ли грязевик, не появился ли посторонний гул на скоростях и соответствует ли фактический режим работы системе. Часто насос сам по себе живой, а проблема уже в воздухе, шламе в системе или в том, что его один раз выставили на максимум и забыли.